最近，機械加工的朋友都知道，中國政府要逐步取消電動車的補貼，對西方企業開放市場。深圳CNC加工廠家指出，補貼政策消失以后，廣大加工廠要面對更殘酷的競爭，無論在精密機械加工技術成熟度，還是成本控制、品質狀況等方面，與西方企業都沒有絕對的優勢。否則，也不用政策保護這么多年。

但從積極的角度看，這也是中國電動車精密機械加工廠必須要經歷的階段。我們的機械加工廠在自主研發的同時，也可以去購買技術，或者高薪聘請電動車專家，以快速地完成技術移轉。乍一聽，雖然有些窩囊，但如此模式已經成為很多深圳CNC加工廠家生存的法寶之一。比如富士康不研發顯示器，他們只需要收購夏普，他們照樣在精密機械加工領域做得風生水起。

此外，在未來10年，電動車的占比要達到30%以上。這就意味著，精密機械加工的市場會與日俱增，也就會出現不同等級的電動車需求。如果保守估計，中國電動車機械加工廠可以守住低端市場，先以價格取勝，依靠多年累計起來的資本，實現彎道超車。

貿易戰給大量的深圳CNC加工廠家敲響了警鐘，大家已經充分理解“落后就要挨打”的含義。在機械加工領域，甚至是落后就要消失的代價。但總得來說，我國的企業從一開始就要有絕對信心，去迎接真正的挑戰，從而淬煉出真正的精密加工技術，況且，對于消費者來說，選擇也會變得多樣化。