商業旅行和汽車制造業與工業一樣重且工廠密集。即使是最小的汽車，也需要大量的零件，而不必擔心大型飛機或機車。這些車輛將無限期地長時間運行（有時數十年）。

這也意味著許多此類車輛及其部件在多年的使用過程中遭到損壞，造成乘客的嚴重磨損。以前，制造商依賴于可以生產單個零件的遙遠工廠，例如座椅套或扶手和把手的塑料組件。這通常導致漫長的等待時間，運輸成本和供應方價格爭奪?，F在，CNC加工定制為這一問題提供了更為經濟的解決方案。

對于具有許多易碎部件的大型車輛，從美國空軍到英國鐵路公司的各種組織都在尋找CNC加工定制是一種可行的解決方案。使用塑料生產零件便宜，并且易于定制。

對于屬于已經停產多年的飛機和火車的零部件而言，尤其如此。維護某些零件的庫存可能成本很高，以至于供應商只是停止提供它們。對于不經常訂購的組件尤其如此?？蛻艚洺ＴV諸于存儲此類零件的大量庫存或與第三方制造商簽約。但是，增材制造正在迅速破壞這種模式。

雖然查找生產設施和檢索此類組件的副本非常困難，但CNC加工定制機只需要一個模型即可開始?？梢院苋菀椎貙λ鼈冞M行掃描甚至從頭開始復制。另一個優點是，與許多傳統形式的制造方式相比，它們可以通過使各個部分更輕巧并且使用更少的材料來改進零件。

這種生產方式通常還需要進行定制和改進。對于Angel Trains和英國多家鐵路公司而言，使用CNC加工定制還可以使制造商在火車的部件上輸入盲文信息，以便盲人乘客可以閱讀說明。這種增強功能還可以使公司對這些消息進行個性化設置，或者在必要時廉價，輕松地對其進行更改。

僅通過CNC加工定制，僅靠抓斗即可完成，英國鐵路公司設法將成本從通常的15,000英鎊大幅降低了，同時將生產時間從兩個半月縮短到了大約三個星期。權威機構還預測，通過使用增材制造和CNC加工定制設計最終可將每零件成本節省50％。

最重要的是，只要模型可以工作，CNC加工定制還可以生產幾種不同類型的組件。他們不僅可以生產用于座椅和乘客托盤的零件，還可以生產少量的工程零件，而這些零件通常必須來自單獨的機器和設施。這種多功能方面允許公司生產一系列零件和工具，因為他們認為這些零件和工具適合使用單個設備和更便宜的材料。